Pompe qui a pris l'eau !! Résolu

Bon j'ai désolidariser la pompe du moteur !! C'est le moteur qui est coincé, je pense que Rotor/stator doivent être super rouillé !!!
Je ne pense pas que ce soit réparable et j'hésite à chercher que le moteur, ou une pompe entière neuve !!!

Mais en tout cas pas cette marque car mise à part qu'elle est rouillée coté moteur car elle a pris l'eau et on va dire que normal!! mais toutes les vis qui devraient être en inox sont rouillées aussi. La peinture part en lambeaux et déjà une vis sur le bornier électrique était cassé l'an dernier !!!

Comme d'habitude le prix du moteur seul est plus cher que le produit entier !!!

Quelqu'un aurait une marque à me conseiller??

Merci

Bonjour,

Je relance mon sujet !!! j'en ai marre de me faire arnaquer... on parle de "réparation" et d'écologie !!! j'ai vraiment envie de réparer ma pompe pour 100€ max au lieu d'en acheter une à 500e !!!

Après avoir tout démonté, je vois que les roulements sont + ou - bloqué donc pas adapté pour un moteur dans les conditions d'une piscine (on nous vends vraiment de la Mxxxx)

Il me faut juste remplacer les roulements par des étanches et de bonne marque, qui vont me couter un 20aine d'euros... mais il me faut des arraches !!!
(dur dur à trouver car sur les sites "intelligents" il n'y a pas toutes les caractéristiques !!!)

Sur le rotor j'ai d'un coté le roulement seul (diamètre 35) : là je pense pouvoir trouver l'arrache pas trop cher, mais de l'autre coté du rotor il me reste le roulement avec la flasque et le ventilateur !!!! et là me faudrait un arrache d'environ 130-140mm.
Dans l'idéal un arrache qui ferait les 2 serait parfait pour une 30aine ,50 ou 60 euros !!! et je pourrais réparer donc à un moindre cout !

Si quelqu'un peut m'aiguiller sur 1 ou 2 arraches pas trop cher : je suis preneur.

Et merci encore à la communauté

!

Bon me revoilà... j'ai trouvé un arrache qui a pu d'un coté enlever la flasque + ventilo, et en plus j'ai pu enlever les 2 roulements.
J'ai racheté 2 roulements neufs, maintenant je me demande comment les remettre ?? Je me demande si je ne vais pas mettre les roulements au four à 100°C et peut être le rotor au congélateur ???? (j'ai vu ça sur internet). Mais c'est un peu flippant !

Je vous mets des photos quand même, si cela peut rendre service à quelqu'un :

Bon Arbre dans congél à -21°C et roulement à 80 - 100°C ça marche.

Une petite difficulté pour le 2e, j'ai dû m'y reprendre mais avant j'ai légèrement poncé l'arbre au papier de verre 280, il me semblais qu'il y avait un poil de rouille !!!



à Gauche le 1er que j'ai mis, à droite le 2e que je viens juste de mettre....

Salut,

Très bien, mais il te faut étuver le stator (la partie bobinage)
8H h a 120°C dans un four

cdlt

Merci mais pas eu besoin, le rotor lui est à l'aise dans le stator...

un peu de mal pour remettre les flasques, mais petit à petit c'est rentrée..

Le son n'a rien à voir entre les roulements rouillés et les neufs...

Je vais refaire les joints téflon des raccords entrée / sortie... et je dois la rehausser..

Je vous dirais.... c'est les joint téflon qui me gène sur cette pompe, la dernière fois avec le fil tangit est + de 30 tour cela fuyait encore !!!

Bon là j'ai des raccord neuf... je verrais bien...

Bonsoir à tous....

Ce fut long, mais j'ai remis ma pompe en route, elle tourne 1h30 / jours depuis vendredi et là je la mets en 24/24 car mon eau est verte !!! Tout se passe bien, pas de fuite, pas de bruit de roulement...

Je suis content et si cela peut aider des personnes qui souhaitent réparer eux-mêmes.. alors tant mieux!

Bonjour,

Déjà merci pour les explications du dessus.

Idem jai ma pompe toute rouillée suite inondation..

avec un bon brossage c'est à peu près clean. Voir les photos.

La pompe bourdonne mais ne tourne pas. Puis ça disjoncte.

Si je retire le cache arrière et allume le rotor il se colle. Normal il est pas centré.

Mais ça tourne à la main (si pas allumée) de façon fluide. Aucun soucis de roulement.

Après avoir remis le cache, arbre maintenu et centré, je vois le ventilo commencer très légèrement à bouger.. puis ca disjoncte.. Ca ne tourne pas si j'essaye de le tourner à la main quand ca ronronne. Le moteur ne se lance pas.

Ensuite si j'essaye de tourner sans le courant, c'est comme si c'était bloqué et ça tourne sacade.. j'imagine que c'est du courant résiduel dans la bobine qui bloque un peu. Et après c'est de nouveau presque fluide.

Je nai pas mis au congèle ni de w40..

Donc pensez-vous que ce soit le condensateur ?

Elle sèche depuis 1 an..

Merci pour votre aide.

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Bravo
Encore une preuve d'éco-responsabilité.
Merci pour ton partage

Oui mais ça marche pas... Je vais mettre du w40. et je vous dirais. 

Dans tes photos, tu n'as pas sorti le roulement de la cage et tu as également un joint spi derrière.
Ensuite condensateur à remplacer également.

Le WD40 ne fera pas de miracles.

Tiens-nous informé de l'avancement.

Bon courage

Bonjour,

Magique elle refonctionne !

J'ai changé le condensateur mais ça ne tournait presque pas avec toujours le bourdonnement..

Puis j'ai démonté tout l'axe, quelques heures au congélateur, et comme par magie elle a tourné quand j'ai tout remonté. donc un grand merci pour cette astuce.


Bonne réparation à tous. Ne jetez pas vos pompes 😀

Finalement je nai pas utilisé le w40.

J'espère que tu a regraissé tes roulements à minima.

Quand ils sont légèrement grippés et bloqués on peut les débloquer.
C'est ce que tu as fait en réfrigérant tes roulements (contraction du métal et billes)

Mais il faut penser à évacuer la rouille également qui est toujours présente.

Mais les roulements sont étanches hélàs

Et comment faire?

Soit on fait de la pâte en lubrifiant ou graissant et là, on recule l'échéance de remplacement fatal des roulements.

Soit on fait les choses bien et ce n'est pas pour le prix de deux roulements et un joint qu'on va se ruiner (+/- 50 balles).

Une pompe ça vaut quand même 400 balles neuve à minima quand même.

Donc, chacun y voit son astuce, mais est-ce réellement une auto-réparation viable en finalité?

bonne baignade

Mes roulements étaient nickel. mais effectivement j'aurais du les graisser! Grrr..

Merci pour votre expertise. Bon dimanche soir.

riri7707 a écrit:

J'espère que tu a regraissé tes roulements à minima.

Quand ils sont légèrement grippés et bloqués on peut les débloquer.
C'est ce que tu as fait en réfrigérant tes roulements (contraction du métal et billes)

Mais il faut penser à évacuer la rouille également qui est toujours présente.

Mais les roulements sont étanches hélàs

Et comment faire?

Soit on fait de la pâte en lubrifiant ou graissant et là, on recule l'échéance de remplacement fatal des roulements.

Soit on fait les choses bien et ce n'est pas pour le prix de deux roulements et un joint qu'on va se ruiner (+/- 50 balles).

Une pompe ça vaut quand même 400 balles neuve à minima quand même.

Donc, chacun y voit son astuce, mais est-ce réellement une auto-réparation viable en finalité?

bonne baignade